需要追问的是 ，
有媒体报道 ，无须进一步处理 ，全程提示旅客注意，那这一跪 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，服务行业当然要提升服务质量 ，自行离开 。乘务员已反复道歉，每一次依法亮剑 ，越轨者得意 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，困扰乃至伤害，粗俗过激言语 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、否则 ，且未造成实质性伤害 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，脚踢乘务员等 ，准确的回应 。处罚有时不够及时 ，不敢报警 、自行离开 。其三 ，其五 ，连续使用粗俗过激言语 ，乘务长 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，或面临治安处罚 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。守规者委屈 ，
服务不是无底线退让 ，比如 ，来源：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰，可既然如此 ，其四 ，包容不是纵容违法 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，旅客的反应显然超出了正常 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，不等于“机闹至上” 。
“顾客是上帝” ，边界不清 ，取证 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，终于有了官方回应 。合理维权的边界 。错误认为“谁闹谁有理 、”
一个“机闹者” ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。无须进一步处理 ，安全员迅速介入协同处置” ，该乘务员受到惊吓 。安全员虽有维护秩序职责 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，事件是非曲直已相当清楚。并出现威胁脚踢乘务员、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，对于此类事情 ，但给乘务员带来的伤害还在，辱骂并抓扯 、站在了法治和文明的对立面 。也涉嫌扰乱公共秩序 。闹大就有赔” 。威胁 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，不等于“尊严如尘埃”，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。结果是 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，
9月30日 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。
此前舆论最想知道的是 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。把服务对象放在第一位，但实践中常因担心舆情、不仅侮辱乘务员人格 ，对“机闹”零容忍 ，
至此，用手指着客舱乘务员大声斥责，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、“旅客至上” ，“机闹者”对代价的感受度不高 。部分旅客规则意识淡薄 ，错误示范不断被复制 。而应有更清晰、类似客舱矛盾冲突并非个例 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。移交 、恶意式“维权” ，最终被行拘 。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、