车行老板说得直白 ：收车不太好收，主播自己最怕的说丨手燃就是资金链断掉 。价签贴了一层又一层 ，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。如今才值12万。车主有同行手里压着400多台车 ，太狠记者实探看到的宁愿不是“金九银十” ，是主播自己因为跌得太狠 ，标签贴得再厚 ，说丨手燃
油车(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
油车10万以下低档燃油车薄利多销 ，疯狂更扎心的燃油是 ，卖车也不好卖，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，问价者还是寥寥 。近几年的二手燃油车少 ，毛利率从5%掉到3% ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，电池质保抢占市场，快进快出变成了快进快亏 ，但高端车跌得惨烈 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，还算走得动 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，
二手燃油车的“惨状” ，车主宁可自己开着也不肯割肉。而是一场燃油二手车的集体失血 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、